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年末の名鉄ダイア改正
2009 / 01 / 16 ( Fri )
遅ればせながら、'08.12/27のダイア改正について書こうと思います。

今回のダイア改正の名鉄の意図として感じたものは、中部国際空港へのアクセスを強化して収益を上げつつ、赤字路線の効率化です。

なので名古屋から知多半島に下る「太田川」、更には「富貴」以降のアクセスが弱くなったよう感じました。

私は知多新線利用なんですが、知多新線の下りに特急がほぼ無くなりました。
登りもあまり無く通勤用に朝方1本有るだけです。

特急が無くなり代わりに急行が1増加されたため、ダイア上は利便が高くなった様に見えますが、その分停車駅が増えたり、乗り換えが増えたため体力的に改悪に感じました。

もっとも末肢に当たる半島先は赤字なのでしょうし、名鉄側はこれでも配慮したという意識があると思われます(個人的なイメージですが)

誰も乗らない特急より急行増加が良いとの判断かもしれませんが、遠距離であればあるほど利用する人は必ず居ただけに残念な気がします。

(まあそれが全体数からの少数なのですが)


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コナミのゲームで登録できない名前 <NGワード>
2009 / 01 / 16 ( Fri )
ここ[さざなみ改変]

例えば掲示板とかで禁止用語を書かれると困ると言った場合に
自動単語変換とかのソースを試した事がありますが
何かその時代を思い出してしまった。

他者のメーカー名として「セガ」は分からないでもないけれど、
瀬川さんと長谷川さんは結構居そうなだけに、
もうちょっとライブラリを細かくして欲しい。

まあメーカーの意図としてそこを突かれて、
他者メーカー(この場合はセガなど)の社員が
上位独占とかいろいろされると困るとか
そういう意図があるのかもしれないけれど。


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民放も「アナログ」マーク常時表示スタート <そういえば>
2009 / 01 / 16 ( Fri )
ここ[楽画喜堂]

>民放テレビ各社は1月12日から、アナログ放送の画面右上に
>「アナログ」マークの常時表示を始めた。2011年7月に迫った
>アナログ放送の終了を周知するため。

そういえば付いているなと思ったら12日から付け始めたそうな。
そこまでして移行を煽り立てる意義がなんとなく見えないのは私だけでしょうか。

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B-CAS事実上の廃止へ…ネット世論が「業者行政」を押し切る

移行まであと数年ありますが、結局ぎりぎりまで買い控える選択が一番良くなりそう。
移行してからも色々不満が出て結局規格が無くなりとかわかりやすく想像しやすい。


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メモ:ブルーマングループ <youtube>
2009 / 01 / 16 ( Fri )
メモ。

ブルーマン intel CM(ペンティアム4)
続きを読む

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懐かCM「JACCS」編 <youtube>
2009 / 01 / 16 ( Fri )
ブルーマングループを調べていたら唐突に思い出したので、メモ。

なつかしCM 90年代 床掃除編


JACCS なつかしCM 90年代 台所編


このキャベツをザクッと切る時の静寂さがしびれるってものですよ。


ストンプもいいなぁ・・・

Stomp- Stomp Out Loud


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